最近，俄烏沖突加劇，經烏克蘭過境歐洲的鐵路運輸受到影響，過境其它國家抵達烏克蘭的班列已暫停入境，原本途經烏克蘭的中歐班列也因此改道繞行。與此同時，隨著歐盟對俄羅斯的制裁不斷升級加碼，俄羅斯國家鐵路被列入制裁名單當中，讓人對中歐班列的運行產生擔憂。在地緣沖突、俄鐵遭受制裁、歐洲經濟市場震蕩等因素的疊加影響下，中歐班列是否還能繼續發揮其保供穩鏈的作用？

多家班列發布改道通知

途經烏克蘭的中歐班列已改道

據贛州國際陸港公眾號發布的通知顯示，原2月18日發運的贛州國際港站-阿拉山口-扎霍尼（烏克蘭南線）-布達佩斯班列，已臨時改道為阿拉山口-馬拉舍維奇（白俄-波蘭北線）-布達佩斯。2月24日，該班列在多斯托克等待車板換裝。3月4日待發運的贛州-布達佩斯班列（原2月25/2月28PO）臨時修改發運路線為阿拉山口-馬拉舍維奇（白俄-波蘭北線）-布達佩斯。其余線路均正常運行。

2月25日，西安國際陸港多式聯運有限公司就中歐班列（長安號）線路運營情況作出說明，經烏克蘭出/入境斯瓦夫庫夫的班列已全面暫停，若已預定斯瓦夫庫夫站點的客戶，可選擇馬拉舍維奇站后進行分撥。經烏克蘭出/入境布達佩斯的班列，自2月起全部改為經馬拉舍維奇后分撥至布達佩斯，預定布達佩斯站點的客戶可正常訂艙。目前，該公司其他線路正常運營。

西安國際陸港為中歐班列（長安號）增加戰爭保險

      繼過境烏克蘭的中歐班列（長安號）線路調整后，3月1日，西安國際陸港多式聯運有限公司再次發布通知，稱已與境外承運人協商制定轉運方案，若已發運在途班列因俄烏沖突或制裁等原因導致沿途滯留或無法繼續運輸，將對這些貨物進行轉運，由此產生的費用由該公司承擔。